Tesis (Maestría en Comercio Internacional) -- Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Graduados, 2019.

Bibliografía: páginas 264-272

Las redes de infraestructura constituyen un elemento importante para conseguir la integración del sistema económico y territorial de un país, haciendo posible su vinculación logística. Un incremento en la inversión en dichas redes está directamente relacionado con un aumento en la oferta de servicios logísticos, que acompañada de una demanda sustentable, produce efectos positivos en la expansión de su hinterland. A mediados de 2016 el Banco Mundial (BIRF) publicó un informe denominado Logística de la soja: Argentina, Paraguay y Uruguay. En el mismo se diagnostica y analiza los problemas logísticos de la soja en estos tres países, destacando que se trata de un factor clave para el crecimiento económico, con implicaciones directas para la competitividad y la productividad de naciones como nuestro país. Se estimaba que, al aplicar las recomendaciones resultado del análisis, el sobrecosto podría reducirse en más de la mitad. Este informe del Banco Mundial tiene un conjunto de 21 medidas destinados a mejorar el desempeño logístico de la soja. En este trabajo nos proponemos investigar qué avances se han realizado en Argentina, durante el período 2016 al 2019, en la implementación de las recomendaciones del Banco Mundial destinadas a mejorar la eficiencia logística del transporte de la soja, en la zona de influencia de la Hidrovía Paraná- Paraguay